五菱缤果续航测试: 实力如何?

测评五菱缤果真实续航。想知道这台五菱缤果的极限续航是多少？今天给大家带来一台五菱的缤果，这台车是续航333km，今天我们把这台车干到看究竟实际能跑多少公里，看一下这台车的极限续航究竟是多少。

测评结束，兄弟们已经安全充上电了。首先看一下这台缤果的配置，这台车是333km续航的悦享+的配置，带ESP的配置。打孔的真皮，包括后排空间，家用也是完全够用的。

测试一下这台五菱缤果的极限续航到底是多少？我们的口号是：不干趴窝，不下班。现在电量已经充满了，表显续航333km，表显电量百分之百。我们先调一下模式，模式调为经济模式小计里程清零，空调调为二十度两档风，我们现在出发上高速。

已经上高速了，信阳方向，但是这个续航让我有点慌，目前开了五公里，掉了十公里的电，我不知道跑到信阳还能否安全的回来。我们测着续航跑着高速，等一下吃着美食，我们工作还是挺惬意的，不错。发现一个问题，这台车在经济模式下，时速最高也就在一百左右，你上到一百零五基本上就很难再上去，试一下运动模式，看是否能快一点，确实运动模式能跑到一百，一百一百二那个样子。

闯哥我开一会你开这么久累不累，我玩的就是真实怎么可能困？好不容易出来一趟。好不好？你开我玩的就是真实怎么可能困？怎么可能困？怎么回事？闯哥哥下高速了，别睡了。到哪里了？到信阳新区已经跑了一百公里，一百零四。行我们下去干饭。兄弟们开了一个多小时跑了有个一百多公里，全程高速一百码左右的速度跑。

现在到了信阳万达的停车场，总结一下整体这台车的舒适性还是挺不错的，座椅虽然你直观坐上去感觉挺软乎的但是不太适合跑长途，坐的时间长稍微会有点累。再一个就是速度一旦上来你坐在后排可能感觉胎噪的声音会比较大一点。

我们现在去干饭，回去还有一百多公里。回去全程国进行驶开了一个多小时。到信阳万达我们先来杯香香拿铁犒劳一下自己。吃饱喝足继续出发国道回驻马店。由于返程到驻马店后续航显示还有85km，为了完成本次续航测试我们又在公司周围跑了将近1个小时。

兄弟们现在时间来到十一点的54，经过了长达六个小时的测试终于把续航里程干的已经不显示了，剩余电量百分之四。现在明显感觉动力已经受限了，最高时速只能跑到五十左右。现在小计里程已经跑了七十二公里，我们的口号是不干趴窝不下班。let's go我们继续搞。

现在已经跑了二百一十一公里，续航还是非常给力的。现在续航里程已经没有显示了，剩余电量百分之一，现在空调基本上是没有反应的。为了避免叫拖车的尴尬，所以就在我们公司附近再转两圈直到干趴窝。

幸亏是在我们园区里面先推着去充电。经过长达六个小时的测试，那么现在时间来到晚上的十二点多。本次测试已经全部结束了，先充上电，来直接说结果。全程基本上处于一个满载的状态，坐了三个人，全程一直开了空调，然后跑了一百多公里的高速、一百多公里的国道，最终跑了287KM，续航达成率达到了86%。跟五菱点个赞，这台车的续航达成率还是非常高的。

经过了六个多小时的测试，困得不行我要赶紧回家休息了。「散会。

(责任编辑：佚名)