建议提升衢州四大火车站等级

鉴于衢州站、衢州西站和江山站的重要性，建议将其提升为特等站。同时，龙游站应升级为一等站。

随着衢州市构建米字型高铁枢纽城市的计划逐步实施，杭衢高铁、衢南高铁、衢黄高铁及衢丽高铁等一系列重大项目正在规划与推进之中。其中，衢南高铁和衢黄高铁是主干道沪广高铁（上海至广州）的重要组成部分，在长三角到珠三角的高速铁路网络中扮演着关键角色。

未来，衢州将成为全国四省边界的高铁枢纽中心，并有望发展成为少有的米字型高铁枢纽城市之一。其战略意义甚至可能超越杭州、广州和深圳等大城市。

目前，衢州站已汇聚了包括衢宁铁路、衢九高铁、沪昆高铁以及浙赣普铁在内的多条重要线路；而衢州西站未来将迎接更多的高速铁路，如沪广高铁（衢黄段）和杭衢高铁。江山站则更为独特，它不仅是沪广高铁（衢黄、衢南段）、杭衢高铁及沪昆高铁的重要交汇点，还正在扩建中，其作用堪比武汉的武汉站或郑州的郑州东站。

龙游站虽然也很重要，但相较于其他几个车站稍显逊色。它是浙赣普铁、沪昆高铁和衢丽高铁等线路的关键节点。

当前，衢州站为二等站，江山站则为三等站。随着杭衢高铁、衢丽高铁以及衢黄高铁和衢南高铁的建设进展，这些站点的地位将会进一步提升。

此外，作为四省边际中心城市及交通枢纽，衢州的战略价值不可小觑，在全国乃至国际交通网络中的作用愈加明显。

特别是对于沪广高铁（包括衢黄高铁、衢南高铁），经过黄山北-休宁-开化东-常山（可能途经）-衢州西-江山-江山南-浦城-南平市（建阳），并有可能继续延伸至顺昌接上昌福厦高铁和三明，这标志着一条南北纵向的高速铁路大动脉正在形成。

鉴于上述情况，建议将衢州站、衢州西站及江山站升格为特等站，并考虑龙游站升级为一等站。这样布局下，衢州市区内的特等站和一等站数量将达到三个和一个的格局。

如果这一设想能够实现，则意味着衢州将在火车站等级与高铁线路规模方面与杭州持平甚至超越，超过包括宁波、温州在内的其他城市，在全国范围内仅次于北京、上海、武汉、郑州、广州、西安、重庆及济南。届时，作为四省边界的高铁枢纽中心和少有的米字型高铁枢纽城市之一，衢州的战略地位将得到进一步强化。

相较于金华（仅有两个一等站）或上饶（只有一个一等站），并且没有特等站的情况，如果沪广高铁项目能够顺利实施并推动上述站点升级，则衢州在高铁网络中的优势将会更为显著。

因此，对于衢州市的未来发展而言，将三大车站提升为特等站、龙游站升格为一等站是一项具有前瞻性和战略性的规划建议。这样的布局不仅有助于促进当地交通建设的发展，也能够进一步增强城市在全球和区域范围内的竞争力。

大家如何看待这一提议？是否认为衢州的高铁枢纽地位及火车站设施有潜力达到如此高水平？

(责任编辑：佚名)