常州地铁发展历程概述

常州地铁于2012年5月获得国家发改委的批准，成为全国第29个及江苏省第4个拥有城市轨道交通的城市。自此之后，常州地铁发展迅速，不断扩展其线路网络。

常州地铁1号线于2014年10月正式开工，并在2019年9月底开通运营，标志颜色为红色。该线路全长34.24公里，其中地下线31.635公里、高架线2.189公里及过渡段0.413公里；共有29个站点，包括27个地下站和2个高架站，平均站距为1.2公里。线路从新北区的森林公园站开始，经过天宁区的主要区域，并最终到达武进区的南夏墅站。常州地铁1号线连接了多个重要节点，如常州北站、奥体中心、市民广场、火车站等。

随着城市的发展需求，2017年2月启动了常州地铁2号线建设，于2021年6月底正式开通运营，标志颜色为蓝色。该线路全长约19.79公里，其中地下线和过渡段合计18.69公里、高架线1.29公里；全线设车站15座，包括地下站14个及一个高架站。线路始于钟楼区的青枫公园站，并向南延伸至武进区的五一路站，串联起城西行政商贸中心、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心区等多个重要区域。

常州地铁5号线于2023年10月启动建设，预计将在2028年底建成通车。线路全长约30.9公里，设有25个站点全部为地下站，起始点位于两湖创新区的揽月湾站，并最终到达天宁智慧未来城东青地区；该线主要服务于武进区、钟楼区及天宁区等区域。常州地铁5号线将串联“两湖创新区核心区”（包括揽月湾、总部经济区和常州南站）、牛塘镇、皇粮浜生态居住区等多个片区，同时连接常泰铁路常州南站，并且可与其他线路进行换乘。

2024年9月底启动建设的6号线也备受关注。该线呈南北走向，全长约28.9公里（均为地下线），计划设有21个车站和一座车辆段；全线为地下站设计。预计于2029年初开通运营，标志颜色为橙色。线路由武进区的沿江城际站出发，并在新北区的长江北路站结束，途经多个重要区域如科教城、东经120金融商务片区等。

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