国家发改委批复厦门地铁第二期建设规划，新增线路至厦大南门

厦门地铁迎来重大进展：国家发改委批复调整城市轨道交通第二期建设规划

2020年5月13日，国家发展和改革委员会正式公布了对厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）的调整方案。

核心内容概述

此次国家发改委的批复重点包括将地铁3号线二期工程的终点从厦门火车站南延至厦门大学南门，新增设车站四座：上李新村、曾厝垵、厦大白城和厦大南门。这一调整增加了线路长度7.35公里，并相应追加了投资总额57.69亿元人民币，建设周期预计为4年。

厦门地铁建设的最新进展与规划

• 开工时间：计划于今年10月正式开始施工，预计开通运营时间将定在2024年底。因此，对于即将或正在考虑进入厦门大学的学生来说，实现从校门口乘坐地铁的梦想可能还需等待。

• 线路及车站概况：地铁3号线起自厦门火车站，终点为翔安机场站，全长共计36.7公里，设有车站26座。截至3月下旬，全线的车站主体结构已全部完工，区间掘进进度达到了99%，目前正在进行过海段的施工，并同时推进机电工程和土建工程，各车站已经启动了机电安装及装修工作。

• 初期运营准备：预计将于今年年底开通火车站至蔡厝站段。届时，地铁3号线将投入43列配车，采用B型铝合金鼓型车体设计，每列车配置244个座位，最大载客量为2062人。车内以“蓝色”为主色调，并融入了厦门特色的海浪和红砖古厝元素的装饰细节，旨在营造温馨和谐的乘车环境。

• 线路特色：地铁3号线在蔡厝站之后将与4号线并行，实现两次过海，一次为高架，一次为隧道。这一设计不仅优化了城市交通布局，也增强了线路的通行能力及覆盖范围。

未来展望

厦门地铁3号线仍有东延政策等待国家发改委的最终批复。若得到批准，3号线将拥有直接通往厦门大学翔安校区的支线连接，届时厦大师生将能够更加便捷地在两个校区间穿梭往来。

社会反响与互动

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(责任编辑：佚名)